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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | TOKEN TK868TBT JIS(シマノ)スクエアテーパーBB 68。並行輸入品】ロードバイク用ボトムブラケット BSA 68/73MM SRAM。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。シマノ　ST-6800 右　(11速)。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Paul Boxcar stem 100mm 7° pewter×black。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。Fizik Vento Antares R3 ヴェントアンタレスR3 140mm。」とのことです。digirit カーボン チェーンリング 52t。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ノートE13型用自作ラゲッジアンダーボックス。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。MAVIC マヴィック COSMIC CARBONE 40 ELITE。BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。Amazon | Thinvik BB51 BSA ボトムブラケット、英語/BSA、68。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。ウィッシュボーンBB30A ボトムブラケット。Shimano 105 FC-R7100 クランクセット 165mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ　EW-SD50 エレクトリックケーブル。手組みカーボンホイール GOKISO SAPIM White industrys。ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。パーツ Look - Keo Blade 2 -16Nm- Pedals。CHEVROLET マウンテンバイク 26インチ ブラック。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。MAVIC AKSIUM DISC 走行100キロ程度。ブロンプトン 純正6速用ホイール。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。SRAM RED eTap AXS クランクアーム 170mm D1 DUB規格。Super73カスタムシート(サイズ載せあり)。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。RAYMONDさん専用 SWISS R460ホイールとタイヤ前後セット。NJS NITTO ステム 120mm 65°。